液壓缸加(jia)工工藝流程(chéng)圖看的懂，有(you)利于對液壓(yā)油缸進㊙️行制(zhì)造與維護，下(xia)面液壓油缸(gāng)廠家整理資(zi)料⭐給客戶參(cān)考。
　
    　1、缸筒： a、備料(liao)(無縫鋼管)→檢(jian)驗(材質證明(míng)書等)→調質(外(wai)包：部分🥵零件(jiàn))→車(車🧡外圓、架(jia)子口、镗止口(kou)、法蘭止口等(děng))→調質硬度檢(jiǎn)測→焊(焊接管(guǎn)接頭座、法蘭(lan)等附件)→镗孔(kǒng)或珩磨🔞(粗镗(táng)、精镗、滾壓)→車(che)(孔卡槽或内(nei)外螺紋)→鉗工(gōng)(鑽油口)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備(bèi)料(鍛件)→檢驗(yan)(材質證明書(shū)、探傷等)→焊(毛(mao)坯對接焊🏃🏻‍♂️)→焊(han)接探傷→車(粗(cu)車)→調質(外包(bao)：部分零件)→車(chē)(車外圓、架子(zi)口、镗止✏️口、法(fa)蘭止口等)→調(diao)質硬度檢測(cè)→焊(焊接管接(jie)頭座、法蘭等(děng)附件)→镗孔或(huo)珩磨(粗镗🏃🏻‍♂️、精(jīng)镗、滾壓)→車(孔(kǒng)卡槽或👅内外(wai)螺紋)→鉗工(鑽(zuàn)油口)→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　2、活 塞(sāi)、導向套： a、備料(liào)(鑄件、鍛件)→檢(jiǎn)驗(材質證明(ming)書、鍛件探傷(shang)等)→粗車→精車(che)→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　b、備料(圓鋼(gang))→檢驗(材質證(zhèng)明書等)→粗車(che)→精車→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　3、活塞(sai)杆： a、備料(圓鋼(gāng))→檢驗(材質證(zheng)明書等)→車(粗(cu)車)→調質(外包(bao)：部分零件)→調(diao)質硬度檢測(cè)→車(粗、精車)→磨(mó)(精磨外圓)→電(diàn)鍍㊙️(外包：鍍硬(yìng)鉻)或表面熱(re)處理(外包：部(bù)分零件)→抛光(guāng)→檢驗→防鏽🏃🏻入(ru)庫

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質證(zhèng)明書、探傷等(deng))→材料探傷→車(che)(粗車)→調質(外(wài)🌈包：部分零件(jian))→調質硬度檢(jian)測→車(粗、精車(chē))→磨(精磨外圓(yuán))→電鍍(外包：鍍(dù)硬鉻)或表面(mian)熱處理(外包(bao)：部分零件)→抛(pao)光→檢驗→防鏽(xiu)入庫

　　4、缸 頭、杆(gǎn) 頭：

　　a、備料(圓鋼(gāng))→檢驗(材質證(zhèng)明書等)→車(粗(cu)車)→調質(外包(bao)：部分零件)→調(diào)質硬度檢測(ce)→車(粗、精車含(hán)球頭、内外螺(luó)紋)→鋸→銑→镗(镗(táng)💃🏻内孔🔴)→鉗工🥰(鑽(zuan)油杯孔或油(yóu)口)→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　b、備料(鑄(zhù)鋼：正火處理(lǐ))→檢驗(材質證(zheng)明書等)→車(粗(cū)車)→調質(外包(bao)：部分零件)→調(diao)質硬度檢測(cè)→車(粗、精車含(han)球頭、内外螺(luo)紋)→鋸→銑→镗(镗(tang)内孔)→鉗工(鑽(zuàn)油杯孔或油(you)口)→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　c、備料(鍛(duàn)件)→檢驗(材質(zhi)證明書、探傷(shāng)等)→車(粗車)→調(diào)質(外包：部分(fèn)零🔆件)→調質硬(ying)度檢測→車(粗(cū)、精車含球頭(tou)、内外螺紋)→鋸(ju)→銑→镗(镗🌈内孔(kǒng))→鉗工💔(鑽油杯(bēi)孔或油口)→檢(jian)驗→防鏽入庫(kù)

　　5、孔卡、軸卡、絲(sī)圈、壓帽：

　　a、備料(liào)(圓鋼)→檢驗(材(cai)質證明書等(deng))→車(粗車)→調質(zhì)(外包)→調質😘硬(ying)度🐆檢測👌→車(粗(cū)、精車)→鑽(孔卡(kǎ)、壓帽)→銑→磨(孔(kǒng)卡、軸卡)→檢驗(yan)→防鏽入庫

　　b、備(bei)料(鍛件)→檢驗(yàn)(材質證明書(shū)、探傷等)→車(粗(cu)車)→調質(外包(bāo))→調🌐質硬度檢(jiǎn)測→車(粗、精車(che))→鑽(孔卡、壓帽(mao))→銑→磨(孔卡✌️、軸(zhóu)卡)→檢驗→防鏽(xiù)入庫

　　6、缸體 焊(hàn)(缸頭與缸筒(tǒng)焊接)→焊縫保(bǎo)溫去應力→焊(han)接探傷→防鏽(xiu)入庫

　　7、裝配

　　熟(shú)悉裝配圖(含(han)出廠試驗大(dà)綱等技術文(wén)件)→零部件(含(han)密封件、工裝(zhuāng))清理→零部件(jian)清洗→零部件(jiàn)配裝→零部件(jian)精🔞洗→密封件(jiàn)裝配→零部♈件(jian)組裝→标識标(biāo)牌→檢查試驗(yan)裝置→出廠試(shì)驗→噴漆→裝箱(xiang)→發貨。

　　注：因油(you)缸大小不一(yi)樣，以上零、部(bù)件工藝并非(fei)統一，根🏒據零(líng)、部件圖需要(yào)，采用合理的(de)加工工藝。

　　液(ye)壓系統高溫(wen)影響

　　液壓系(xi)統存在高溫(wēn)現象，在工作(zuo)中活塞杆在(zài)高溫條✌️件🌐(特(tè)🔞别是在寒冷(lěng)季節)頻繁和(he)深冷環境接(jiē)觸(溫☂️度驟❌降(jiang));在🌂維護周期(qī)，這種💋現象一(yī)般在剛剛改(gai)石油在幾天(tian)内會出👨‍❤️‍👨現活(huó)塞杆變色一(yī)般是液壓油(yóu)溫度🆚過高，造(zào)成這一現象(xiàng)發生在使用(yong)較多的桶 液(ye)壓油✊缸一半(ban)，建議♋散熱器(qì)部件的石膏(gao)經常清潔，保(bǎo)證冷卻效果(guǒ)原因是，液壓(ya)油裡有一種(zhǒng)良好的極壓(yā)☂️添加⭐劑抗磨(mo)性能的質量(liang)和不😘同;

　　鍍工(gōng)藝，活塞由于(yu)溫度控制不(bú)均勻引起在(zài)以後的💚工作(zuò)中表面出現(xian)破裂，中電高(gāo)倍數放大鏡(jìng)觀察活塞杆(gǎn)表面可以看(kan)到不規📞則的(de)裂縫在正常(cháng)情況下，液壓(ya)油缸會先🏒成(cheng)藍色，紫色為(wei)顔色加深，成(cheng)為一個黑色(se)的。

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