液壓缸按結(jié)構分為哪幾種(zhǒng)？液壓缸結構适(shì)合哪些油缸

　　液壓缸按結(jie)構分為哪幾種(zhǒng)?

　　液壓缸按結構(gòu)形式，可分為活(huó)塞缸、柱塞缸、擺(bai)動缸和特殊液(yè)壓缸四類‼️;按額(é)定壓力分為高(gao)壓和超高壓液(yè)壓缸、中高壓液(yè)壓缸與中低壓(ya)液壓缸。

　　而單杆(gan)雙作用活塞液(yè)壓缸，是結構簡(jian)單，應用較為廣(guang)泛的一種。下面(miàn)以單杆雙作用(yòng)活塞液壓缸為(wei)例講解💋液壓缸(gāng)的基本組成結(jié)構。

　　1、缸筒

　　缸筒是液(yè)壓缸的主體零(líng)件，它與缸蓋、活(huo)塞等零件構成(cheng)密㊙️閉的⭕容腔，推(tui)動活塞運動。常(cháng)用的缸筒結構(gou)有8類，通常根據(jù)缸筒與蓋⭕的連(lián)接形式選用。

　　材(cái)料般要求有足(zú)夠的強度和沖(chong)擊韌性，對焊接(jiē)的還要有良💜好(hǎo)的焊接性能，所(suo)以常用材料有(yǒu)：25，45，ZG200~400，1Cr18Ni9等等。

缸筒毛坯(pi)多采用冷拔或(huò)熱紮無縫鋼管(guǎn)，因此工序通🔴常(cháng)是❗調質(保證缸(gang)筒的強度，使其(qí)能承受油壓不(bú)👈會變形和破壞(huai))→珩磨或镗💔滾壓(yā)(保證缸筒内徑(jing)的粗糙度、圓度(dù)、圓柱度和直線(xiàn)度等⛷️，使活塞密(mi)封性在長🌂期往(wǎng)複運動後不變(biàn))→車(保證缸🌈筒長(zhang)等設計尺寸要(yao)🌏求)→鑽(加工出油(you)口孔，保證㊙️進出(chu)油路)→鉗。

　　2、活塞

　　活(huó)塞是将液壓能(néng)轉為機械能的(de)主要元件，它的(de)有工作面積直(zhi)接影響液壓缸(gāng)的作用力和運(yùn)動速度。活塞與(yǔ)活塞杆連接有(you)多種形式，常用(yong)的有卡環型、軸(zhóu)套型和螺母型(xing)等。

　　當無導向環(huan)時，活塞用高強(qiáng)度鑄鐵HT200~300或球墨(mò)鑄鐵;當有導向(xiang)♉環時，活塞用優(yōu)質碳素鋼20号、35号(hao)和45号。

　　3、活塞杆

　　活(huó)塞杆是液壓缸(gang)傳遞力的主要(yào)元件。材料般選(xuǎn)擇中碳鋼(如🈲45号(hao)💞鋼)。油缸工作時(shi)，活塞杆受推力(lì)、拉力或彎曲力(lì)矩等，固保證😄其(qí)強度是必要的(de);并且活塞杆常(cháng)在導向套中滑(hua)動，配合應合适(shì)，太緊了，摩擦力(li)大，太松了，容易(yì)引起卡滞現象(xiang)和單邊磨損🔅，這(zhè)就要求🛀🏻其表面(mian)粗糙度、直線度(du)和圓度等合适(shi)。

　　所以，活塞杆的(de)工藝通常是粗(cu)車→調質→半精車(chē)→淬火→鍍前磨→鍍(dù)鉻→鍍後磨→精車(che)。

　　4、缸蓋

　　缸蓋裝在(zài)液壓缸兩，與缸(gang)筒構成緊密的(de)油腔。通常有焊(hàn)🙇🏻接、螺紋、螺栓、卡(kǎ)鍵和拉杆等多(duo)種連接方式，般(bān)根據工作壓力(lì)，油缸的連🆚接方(fang)式，使用環境等(děng)因素選擇。

　　5、導向(xiàng)套：

　　導向套對活(huo)塞杆起導向和(he)支撐作用，它要(yào)求配合精度高(gāo)，摩擦♋阻力小，耐(nai)磨性好，能承受(shòu)活塞杆的壓力(li)、彎曲力以及沖(chòng)擊振動。

　　内裝有(you)密封裝置以保(bao)證缸筒有杆腔(qiāng)的密封，外側裝(zhuang)有防塵✨圈，以防(fang)止雜質、灰塵和(he)水分帶到密封(fēng)裝置處，損壞密(mì)封📱。金屬導向套(tao)般采用摩擦系(xi)數小、耐磨性好(hǎo)的青銅、灰鑄鐵(tie)、球墨鑄💋鐵和氧(yǎng)化鑄鐵等;非🔴金(jīn)屬導向套可采(cǎi)用聚四氟乙烯(xī)和聚三🏃‍♂️氟氯乙(yi)烯等。

　　6、緩沖裝置(zhì)

　　活塞和活塞杆(gan)在液壓力的驅(qū)動下運動時具(jù)有很大的👌動量(liang)，當進入油缸的(de)蓋和缸底部分(fen)時，會引起📱機械(xiè)碰撞，産生很大(da)的沖擊壓力和(hé)噪音。

　　采用緩沖(chong)裝置，就是為了(le)避免這種碰撞(zhuàng)。其工作原理是(shì)使缸筒低壓腔(qiāng)内油液(部或部(bù)分)通過節流把(ba)動能轉換🔴為熱(rè)能，熱能則由循(xún)環的油液帶到(dào)液壓缸外。

　　緩沖(chong)裝置的結構分(fèn)為恒節流面積(ji)緩沖裝置和變(bian)節流型緩沖裝(zhuāng)置兩種。

TAG标簽： #液(ye)壓缸結構

本文(wen)：液壓缸按結構(gòu)分為哪幾種？液(ye)壓缸結構适合(hé)哪些⁉️油缸✌️首發(fā)于液壓油缸廠(chǎng)家，轉載請注明(míng)出處！

地址：