工程使用(yong)的液壓缸不(bu)保壓問題，主(zhǔ)要是由液壓(ya)缸和控制閥(fa)的洩漏造成(chéng)的。所以，減少(shǎo)對于這種環(huán)境問題分析(xi)就是為了盡(jin)可能減少洩(xie)漏的發生。
但(dan)是，由于洩漏(lòu)很難進行避(bì)免，如果有一(yi)個要求，要求(qiú)壓力應長期(qī)發展保持或(huò)保持穩定，則(zé)應采取某些(xie)重要措😄施來(lai)實現📞這一目(mu)标。
這種管理(li)問題的原因(yin)剛才已經提(tí)到，因此需要(yào)我們可以同(tóng)時通過不斷(duan)減少洩漏點(diǎn)來盡可能降(jiang)低🔱洩漏問題(ti)的可能性。然(ran)後♉，在設計時(shi)，應盡可能減(jiǎn)少液壓缸閉(bi)合油路上的(de)控制閥和連(lian)接管的數量(liang)。
另一種方法(fǎ)是補充油。 所(suǒ)謂充油是指(zhi)液壓缸在長(zhang)時間保持壓(ya)力時，對液壓(yā)缸進行連續(xù)補償。 具體做(zuò)法有兩種：
一(yi)種方法是用(yòng)油泵補充油(yóu)。 這種方法的(de)主要優點是(shi)液壓缸的🏃♀️壓(yā)力可以長時(shi)間保持穩定(dìng)。 一般我們可(kě)以采用變量(liang)泵供油系統(tong)，使兩台泵在(zài)運行過程中(zhong)一起☎️向系統(tǒng)供油。
保壓時(shí)，大流量泵通(tong)過電磁溢流(liu)閥卸載，小流(liú)量泵分别提(tí)供壓力油補(bu)償系統的洩(xiè)漏，起到保壓(yā)的目的。
在另(lìng)一方法中，所(suǒ)述油用于補(bu)充累加器以(yi)保持壓♉力。這(zhe)種方法的主(zhǔ)要優點是，即(ji)使壓力維持(chi)很長一段時(shí)間，而且在🈲功(gong)耗節省較多(duo)。
具體方法是(shì)在蓄壓器的(de)液壓缸的高(gāo)壓油連接它(ta)們，提供補償(chang)。
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