液壓油缸生(sheng)産廠家告訴你(ni)油缸鋼結構是(shì)什麼

　　在我(wǒ)們的液壓知識(shí)培訓中，液壓油(you)缸生産廠家告(gao)訴你油缸鋼結(jié)構是什麼，希望(wàng)大家能認真學(xue)習一下，在工作(zuo)和生産中，能及(ji)⛹🏻‍♀️時解🤟決問題。

　　油缸主(zhǔ)要包括缸筒、活(huó)塞杆、缸蓋和活(huó)塞。

　　缸蓋

　　低壓鑄(zhu)件，用于中壓和(hé)低壓的HT300灰口鐵(tie)，以及用于中壓(ya)和❌高壓的35和45鋼(gang)。

　　當氣缸蓋本身(shen)就是活塞杆的(de)導向套時，氣缸(gāng)蓋最好用鑄鐵(tie)。黃銅、青銅或其(qí)他耐磨材料應(ying)一起沉積👨‍❤️‍👨在導(dǎo)軌表面上。如果(guo)導套被壓入氣(qi)缸蓋，導套應由(you)耐磨鑄鐵、青銅(tóng)🏒或黃銅制成。

　　活(huo)塞

　　常用的材料(liào)有耐磨鑄鐵、灰(hui)鑄鐵(HT300、HT350)、鋼和鋁合(hé)金。

　　活塞與活塞(sai)杆的同軸度公(gōng)差值應為0.03毫米(mǐ)

　　缸筒

　　常用的原(yuán)材料有20号、35号、45号(hào)無縫鋼管，通過(guo)珩磨或滾壓可(kě)💰以達到🐕0.4μm以下的(de)粗糙度要求。低(di)壓油缸可采用(yong)20号鋼管，高壓油(you)缸可采用45号鋼(gang)管。

　　活塞杆

　　活塞(sai)杆有兩種:實心(xīn)杆和空心杆。空(kōng)心活塞杆的一(yī)端✊需要有✂️通💃氣(qì)孔，用于焊接和(hé)熱處理。實心活(huo)塞杆的數據為(wéi)35和45鋼，空心活塞(sai)杆的數據為35和(he)45無縫鋼管。

　　活塞(sai)杆粗加工後在(zài)印度淬火回火(huǒ)至229~285HB，必要時高頻(pin)淬火後👅硬度45~55HRC。

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