液壓缸(gang)加工工藝流(liú)程圖

        液壓(yā)缸加工工藝(yì)流程圖看的(de)懂，有利于對(dui)液壓油缸🌈進(jìn)行制㊙️造與維(wéi)護，下面液壓(yā)油缸廠家整(zheng)理資料💋給客(kè)戶參考。
　
    　1、缸筒(tong)： a、備料(無縫鋼(gang)管)→檢驗(材質(zhi)證明書等)→調(diao)質(外包：部分(fèn)零件)→車(車外(wài)圓、架子口、镗(táng)止口、法蘭止(zhǐ)口等)→調質硬(yìng)度檢測→焊(焊(hàn)接🏃管接頭座(zuo)、法蘭等附件(jiàn))→镗孔或珩磨(mo)(粗镗、精镗、滾(gǔn)壓⭕)→車(孔卡槽(cáo)或内外螺紋(wen))→鉗工(鑽油口(kou))→檢驗→防鏽㊙️入(ru)庫

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質證(zheng)明書、探傷等(děng))→焊(毛坯對接(jie)焊)→焊接探傷(shāng)→車😘(粗車)→調質(zhi)(外包：部分零(ling)件)→車(車外圓(yuán)、架子口、镗止(zhǐ)口、法蘭止口(kou)等)→調質硬度(du)檢測→焊(焊接(jie)管接頭座、法(fǎ)蘭等附件)→镗(tang)🌈孔或珩磨(粗(cu)镗、精镗、滾壓(yā))→車(孔卡槽或(huo)内外螺紋)→鉗(qian)工(鑽油口)→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫(kù)

　　2、活 塞、導向套(tào)： a、備料(鑄件、鍛(duàn)件)→檢驗(材質(zhì)證明書、鍛件(jiàn)探傷等)→粗車(che)→精🐅車→檢驗→防(fáng)鏽入庫

　　b、備料(liao)(圓鋼)→檢驗(材(cái)質證明書等(deng))→粗車→精車→檢(jiǎn)驗→防鏽入庫(kù)

　　3、活塞杆： a、備料(liao)(圓鋼)→檢驗(材(cai)質證明書等(deng))→車(粗車)→調質(zhi)(外包：部分零(líng)件)→調🤩質硬度(dù)檢測→車(粗、精(jīng)車)→磨(精磨外(wài)圓)→電鍍(外包(bao)：鍍硬鉻)或表(biao)面熱處理(外(wai)包：部分零件(jian))→抛光→檢驗→防(fáng)鏽💃🏻入庫

　　b、備料(liào)(鍛件)→檢驗(材(cái)質證明書、探(tàn)傷等)→材料探(tàn)傷→車(粗車)→調(diao)質(外包：部分(fèn)零件)→調質硬(ying)度檢測→車(粗(cū)、精車)→磨🛀🏻(精磨(mó)外圓)→電鍍(外(wai)包：鍍硬鉻)或(huò)表面熱處理(li)(外包：部分零(líng)件)→抛光→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　4、缸(gang) 頭、杆 頭：

　　a、備料(liao)(圓鋼)→檢驗(材(cai)質證明書等(deng))→車(粗車)→調質(zhì)(外包：部分💚零(ling)件)→調質硬度(dù)檢測→車(粗、精(jīng)車含球頭、内(nei)外螺紋)→鋸→銑(xǐ)→镗(镗📐内孔)→鉗(qián)工(鑽油♊杯孔(kong)或油口)→檢驗(yàn)→防鏽入庫

　　b、備(bèi)料(鑄鋼：正火(huǒ)處理)→檢驗(材(cái)質證明書等(děng))→車(粗車)→調質(zhì)🔞(外包：部💞分零(líng)件)→調質硬度(dù)檢測→車(粗、精(jing)車含球頭、内(nèi)外螺紋⛷️)→鋸→銑(xi)→镗(镗内孔🔞)→鉗(qián)工(鑽油杯孔(kǒng)或油口)→檢🈚驗(yàn)→防鏽入庫

　　c、備(bèi)料(鍛件)→檢驗(yan)(材質證明書(shu)、探傷等)→車(粗(cū)車)→調質(外包(bāo)：部分零件)→調(diào)質硬度檢測(cè)→車(粗、精車含(hán)球頭、内外螺(luo)紋)→鋸→銑→镗(镗(tang)内孔)→鉗工(鑽(zuàn)油杯孔或油(yóu)口)→檢驗→防🌏鏽(xiù)入庫

　　5、孔卡、軸(zhóu)卡、絲圈、壓帽(mào)：

　　a、備料(圓鋼)→檢(jian)驗(材質證明(míng)書等)→車(粗車(chē))→調質(外包)→調(diào)質硬⭐度♊檢測(ce)→車(粗、精車)→鑽(zuan)(孔卡、壓帽)→銑(xǐ)→磨(孔卡、軸卡(kǎ))→檢驗→防鏽入(rù)庫

　　b、備料(鍛件(jian))→檢驗(材質證(zheng)明書、探傷等(děng))→車(粗車)→調質(zhì)(外包)→調質硬(yìng)度檢測→車(粗(cu)、精車)→鑽(孔卡(ka)、壓帽)→銑→磨(孔(kǒng)卡、軸卡)→檢驗(yàn)🌐→防鏽入庫

　　6、缸(gāng)體 焊(缸頭與(yǔ)缸筒焊接)→焊(hàn)縫保溫去應(yīng)力→焊接探傷(shāng)💋→防鏽🏃‍♂️入庫

　　7、裝(zhuāng)配

　　熟悉裝配(pèi)圖(含出廠試(shì)驗大綱等技(ji)術文件)→零部(bu)件(含密封件(jiàn)、工裝)清理→零(líng)部件清洗→零(líng)部件配裝→零(ling)部件精洗→密(mì)封件裝配→零(líng)部💃件組裝→标(biāo)識标牌→檢查(chá)試⚽驗裝置→出(chū)廠試驗→噴漆(qī)→裝箱→發貨。

　　注(zhu)：因油缸大小(xiao)不一樣，以上(shàng)零、部件工藝(yi)并非統一，根(gēn)據零、部件🤟圖(tu)需要，采用合(hé)理的加工工(gōng)藝。

　　液壓系統(tǒng)高溫影響

　　液(ye)壓系統存在(zài)高溫現象，在(zài)工作中活塞(sai)杆在高溫條(tiao)件🛀(特☀️别是在(zài)寒冷季節)頻(pín)繁和深冷環(huan)境接觸(溫度(dù)驟降);在🛀維護(hu)周期♊，這種現(xiàn)象一般在剛(gang)剛改石油在(zai)幾天内會出(chu)現活塞杆變(bian)色一般是液(yè)壓油溫度過(guo)高，造成這一(yi)現象發生在(zai)使用較多的(de)桶 液壓油缸(gāng)一半，建議散(san)熱器部件🍓的(de)石膏經常清(qing)潔，保證冷㊙️卻(què)效果原因是(shì)，液壓油裡有(you)一種良好的(de)極壓添加✔️劑(ji)抗磨性能的(de)質✨量和不🌂同(tóng);

　　鍍工藝，活塞(sai)由于溫度控(kong)制不均勻引(yǐn)起在以後的(de)工作中表面(mian)出現破裂，中(zhong)電高倍數放(fang)大鏡觀察活(huo)塞杆表面♈可(kě)以看到不規(guī)🌏則的裂縫在(zài)正常情況下(xia)，液壓油缸會(hui)先成藍色，紫(zǐ)色為顔色加(jiā)深，成為一個(gè)黑色的。

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