液壓油(you)缸上升時(shí)來得慢的(de)原因

　　液壓(yā)油缸上升(shēng)時來得慢(màn)的原因

　　換(huan)向閥可以(yi)選擇P型中(zhōng)位機能的(de)三位換向(xiang)閥，上升時(shi)，講換向🔴閥(fa)換到中位(wei)，實現差動(dòng)連接，速度(du)快;

　　回油路(lù)中加一組(zu)合閥單向(xiang)節流閥。

　　連(lián)接方式：油(you)缸上升時(shi)，油液經過(guò)單向閥流(liú)回油箱，節(jie)流閥反向(xiàng)截止，油缸(gāng)下降時，換(huàn)向閥換到(dao)左位或右(you)位🏃‍♀️(看閥的(de)結🍉構)，單向(xiàng)閥反向截(jié)止，油液經(jīng)節流閥回(hui)油箱，通過(guo)節流閥可(ke)以調節👨‍❤️‍👨速(sù)度大小。

TAG标(biāo)簽：

本文：液(yè)壓油缸上(shàng)升時來得(dé)慢的原因(yin)首發于液壓油(yóu)缸廠家，轉(zhuǎn)載請注明(ming)出處！

地址(zhǐ)：