如(ru)何減小液壓油缸(gang)的損壞程度

　　液(yè)壓油缸由主機及(ji)控制機構兩大部(bu)分組成。液壓機主(zhu)機部分包括機身(shēn)、主缸、頂出缸及充(chong)液裝置等。動力機(ji)構由油箱、高壓泵(bèng)、低壓控制系統、電(diàn)動機及不同壓力(li)閥和方向閥等組(zǔ)成。動力液壓機液(ye)壓缸的一般形式(shi)是一端開口，一端(duān)封閉的厚壁高壓(ya)容器。液壓機液壓(ya)缸的結構一般可(kě)分為三部分，即缸(gang)底，法蘭和中間厚(hòu)壁圓筒。液壓機的(de)工作缸負荷重，工(gong)作頻繁，往往由于(yu)設計，制造或使用(yòng)不當，過早損壞。

　　液(yè)壓油缸損壞的部(bu)位多數在法蘭與(yǔ)缸壁連接的🤞圓弧(hú)部分，其次在缸壁(bì)向缸底過渡的圓(yuán)弧部分，少數在圓(yuán)筒☂️筒壁㊙️産生裂紋(wén)，也有因氣蝕嚴重(zhòng)而破壞的。從使用(yòng)情況🔆來看，一般在(zai)損壞時都已承受(shòu)了很高的工作加(jiā)載次數，裂紋是逐(zhú)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼步形成和擴展的(de)，屬于疲功損壞。影(yǐng)響液壓缸工作壽(shou)命的因素是多方(fāng)面的，要結合具📧體(tǐ)情況進行分析，但(dan)歸納起來主要有(yǒu)以下幾個方面：

　　1、缸(gāng)筒筒壁。一般裂紋(wén)選出現于内壁，逐(zhu)漸向外發展。列紋(wen)向🈲外發展，裂紋多(duō)為縱向分布，或與(yǔ)缸壁母線🏒成40度角(jiǎo)。

　　2、缸的法蘭部分。先(xiān)在缸蘭過度圓弧(hú)處的外表面出現(xiàn)列紋☔，逐漸向圓周(zhōu)方向及向内壁擴(kuo)展，或者裂紋擴展(zhan)到釘👄孔，使蘭局部(bù)脫落，個别嚴重情(qíng)況，或會沿過渡圓(yuán)弧處法蘭整圈開(kai)裂而脫落。

　　3、缸底。先(xian)在缸底過渡圓弧(hu)處的内表面開始(shǐ)出現環向🛀裂紋，逐(zhú)漸向外壁擴展，乃(nǎi)至裂透。

　　4、氣蝕。液壓(ya)油缸也有因氣蝕(shí)産生蜂窩狀麻點(dian)而損壞🔆，在進入孔(kong)内壁容易産生氣(qì)蝕!

　　5、設計方面的原(yuan)因。結構尺寸設計(jì)不合理，如法蘭高(gao)度⭕太小或法蘭外(wai)徑過大，使綜合應(ying)過高而損壞。

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