山東拉(lā)杆液壓油缸廠家(jiā)哪家好,設計合理(li)怎麼樣,很多客戶(hu)需要解答這個問(wen)題，隻有解答這問(wèn)題，才能使用好液(ye)壓油缸，下面液壓(yā)油缸廠家介紹一(yī)下，液壓油💛缸中控(kong)制閥的選擇要求(qiu)？
液壓油缸中控制(zhi)閥的選擇要求
在(zai)液壓油缸中，控制(zhì)閥的選擇是否合(hé)理會産生很大👨❤️👨影(yǐng)響。而在選擇控制(zhì)閥的時候，主要是(shi)從兩個方面來考(kao)慮，其一個就是比(bi)例方向閥的選型(xíng)，另外一個方面則(ze)是進口壓力補償(cháng)器的選型。下面我(wǒ)們一起來了解下(xià)具體的内容。
通常(cháng)情況下，我們可以(yǐ)根據需要将不同(tóng)閥件組合起來一(yī)起使用，比如可以(yi)将液壓油缸的節(jiē)流控制型比例方(fāng)向閥和定差減壓(yā)閥配合使用，從而(er)組成😄壓差補償型(xing)比例方向🏃🏻♂️流量閥(fa)，這種流量閥的受(shou)控流量主要取決(jue)于輸入電信号，而(er)不會受到供油壓(ya)力以及負載壓力(li)變化的🥵影響。通常(chang)定差減壓閥的壓(ya)差取值為1.OMPa。
在壓差(cha)大小确定之後，液(yè)壓油缸比例方向(xiang)閥的流量🌈可🈲以這(zhè)樣🌈來進行确定：實(shí)際通過比例方向(xiàng)閥的較大㊙️流量🔞對(dui)應的輸入信号應(yīng)當接近額定輸入(ru)信号的90%，實際通過(guò)比例閥的很小流(liú)量所㊙️對應的輸入(rù)信号應大于比例(li)方向閥的死♊區。這(zhe)樣不僅可以提高(gāo)流量的分辨率，還(hái)可以避免爬行問(wèn)🏃🏻♂️題的出現。
那麼，在(zài)選擇進口壓力補(bu)償器的時候，應當(dāng)作何考慮呢？就目(mu)💃前⭕來說，液壓油缸(gang)的進口壓力補償(chang)器大多數情況下(xià)都🔆是使🔞用二通和(hé)三通結構，尤以二(èr)通較為普遍。不過(guò)需要注意的是，這(zhe)種補償器正常工(gōng)作需要一個較低(dī)的控制壓差👌，定差(chà)減壓閥才能起🌏到(dao)定差減壓作用。
如(rú)果執行元件為負(fu)向負載的話，那麼(me)就會失去這💞種👅作(zuò)用。為了防止出現(xian)這樣的問題，我們(men)可以使用❓具有背(bei)壓🚶作用的平衡閥(fá)，這樣就可以保證(zhèng)比例閥閥口的壓(ya)差不随負載的波(bō)動💰而改變。
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