液壓油缸(gāng)的液阻和壓力損(sǔn)失知識點

　　液壓(yā)油缸的液阻和壓(ya)力損失知識點介(jiè)紹，液壓油缸廠家(jiā)給大家介紹一下(xia)。

　　1、耐液性

　　實際液體(tǐ)在液壓油缸中有(yǒu)粘性流動，産生阻(zǔ)力。這種阻力稱為(wéi)液體阻力。

　　2、壓力損(sǔn)失

　　當液體在液壓(ya)油缸中流動時，由(you)于液體阻力的存(cún)在，液壓油缸制造(zao)商需要消耗能量(liàng)來克服前進路徑(jìng)的阻力。這種能量(liàng)消耗稱為壓力損(sǔn)失。

　　3. 壓力損失的形(xíng)式

　　壓力損失表現(xiàn)為兩種形式：沿路(lù)徑的壓力損失和(he)局部壓力損失。

　　當(dāng)液體在直管中流(liú)動時，液體是粘性(xìng)的，因為粒子的速(sù)度會發生變化。液(yè)體分子之間存在(zai)摩擦，液體與管壁(bi)之間存🔞在摩擦。由(yóu)✉️于摩擦阻力，流體(tǐ)流動必須克服摩(mó)擦力，從而消耗部(bu)分🐇能量，即💋沿路徑(jìng)的壓力損失。

　　流動(dong)時還會出現一些(xiē)局部裝置，如管道(dao)彎曲、突然擴徑或(huo)縮徑、管道分叉、小(xiǎo)孔和閥口等。

　　液體(ti)流過該區域的這(zhe)些部分，當液體流(liu)過該區域的這些(xiē)部♌分時，發生沖擊(ji)，速度突然改變，産(chan)生額外的摩擦，流(liú)🌈動方向改變，形成(chéng)螺旋渦流，從而消(xiao)散部分能量。這是(shi)局部壓力的損失(shī)。

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