液壓(ya)油缸故障(zhàng)率降低的(de)有效措施(shi)有哪些?為(wei)了降低液(yè)壓油🏃♀️缸的(de)故障率,首(shǒu)先了解液(yè)壓密封的(de)幾種狀态(tai)。 未安裝密(mi)封件時,有(you)四種尺寸(cùn),即密封件(jian)根部的内(nei)徑,根部的(de)外徑,唇部(bu)的内徑和(he)唇♍部的外(wai)徑。
當将密(mì)封件安裝(zhuang)在凹槽中(zhong)但不起作(zuo)用時,凹槽(cao)的尺寸不(bu)變,但是密(mi)封件的尺(chi)寸已更改(gai)。 四種尺寸(cun)是密封❓根(gēn)部的外徑(jing),而外唇緣(yuan)的直徑同(tong)時變為凹(āo)槽的外徑(jing)。
内唇直徑(jìng)是活塞杆(gan)的直徑,根(gēn)部的内徑(jìng)是密封件(jiàn)和活塞杆(gan)之間的間(jiān)隙,加上活(huó)塞杆的直(zhí)徑。
液壓油(you)缸這一産(chǎn)品的了解(jie),我們還應(ying)繼續進行(hang)下去才行(háng),因🌈為雖然(rán)☂️大家♋對它(tā)有了解,但(dan)是還沒有(yǒu)達到全面(mian)細緻這一(yi)要求,因此(cǐ)還存在不(bu)少漏洞及(ji)需要補充(chong)的地方,因(yīn)此對我㊙️們(men)來講,就是(shì)還👣有學習(xí)的空間。
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當(dang)液壓油缸(gāng)開始工作(zuo)時,密封件(jian)的工作狀(zhuàng)态如下:内(nèi)唇和♻️外唇(chun)🐕靠近内壁(bì),外壁略微(wēi)向後移動(dòng)。
密封的根(gen)部向後擠(jǐ)壓。 随着壓(yā)力增加,液(ye)壓油在密(mi)封件上的(de)作用力也(ye)增加,并且(qiě)密封件的(de)整體變形(xíng)也增加。 當(dang)工作循環(huan)完成并且(qiě)油缸壓力(lì)降低時,密(mì)🏒封恢複到(dào)其原始狀(zhuang)态。 反複變(biàn)形,反複恢(huī)複,直到失(shī)去密封唇(chún),密封件才(cái)不被破壞(huai)。
其次,使液(yè)壓油缸凹(ao)槽的尺寸(cun)公差,與密(mì)封件相匹(pǐ)👨❤️👨配。 往複運(yun)🌈動密封的(de)形式很多(duō),常見的有(you)L形,U形,V形和(hé)Y形,它們的(de)形狀大多(duō)是唇形密(mi)封。
往複式(shi)唇密封件(jian)廣泛用于(yú)液壓系統(tǒng)的往複缸(gang)中👄。增加而(er)增加。 當油(you)缸返回時(shi),壓力下降(jiang),接觸面積(ji)和㊙️接觸📱力(lì)減小,并且(qiě)密封性能(neng)下降。
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