小型油(yóu)缸生産廠(chǎng)家:液壓缸(gang)的工作原(yuán)理圖、結構(gou)類型

　　液壓(ya)油缸是将(jiang)液壓能轉(zhuan)變為機械(xiè)能的、做直(zhi)線往複運(yùn)動🐅(擺🚶動缸(gāng)做擺動運(yun)動的液壓(ya)執行元件(jiàn)。液壓油缸(gang)廠家生産(chan)的液壓缸(gang)☀️它結構簡(jiǎn)單、工作可(ke)靠。用它來(lái)實現往複(fú)✌️運動時，可(ke)免去減速(sù)裝置，并且(qiě)沒有傳動(dòng)間隙，運動(dong)平穩，因此(cǐ)在各種機(ji)械的📧液壓(yā)系統中得(de)到廣泛應(yīng)用。

　　1、 液壓缸(gāng)的工作原(yuan)理

　　液壓缸(gāng)一般有兩(liang)個油腔，每(mei)個油腔中(zhōng)都通有液(ye)壓油，液壓(yā)缸工作依(yi)靠帕斯卡(kǎ)原理(靜壓(ya)傳遞原理(li)：在⛷️密閉容(róng)器内，施加(jiā)于靜止液(ye)體上的壓(yā)力将以等(děng)值同時傳(chuán)遞到液📞體(ti)各點)。當液(ye)壓缸兩腔(qiāng)通有不同(tong)壓力的液(yè)壓油時，其(qí)活塞兩個(gè)受壓面承(chéng)受的液體(tǐ)壓🌍力總和(he)(矢量和)輸(shū)出一個力(lì)，這個力克(kè)🙇🏻服負載力(li)使♊液壓缸(gāng)活塞杆💃🏻伸(shen)出或縮回(huí)。

 

　　圖(tu)一 液壓缸(gang)工作原理(lǐ)圖

　　以圖一(yi)為例，當液(ye)壓缸左腔(qiāng)通高壓油(yóu)時，活塞左(zuǒ)側受✔️壓🔅力(lì)，油腔油液(yè)通油箱，活(huo)塞右側不(bú)受壓力，則(zé)此時活塞(sai)左⚽側所受(shou)壓力與負(fu)載相等(油(you)壓由液體(ti)壓縮提供(gong)，即負載⛹🏻‍♀️力(lì)提供壓力(lì))。用公式表(biao)達如下

  式(shi)中



————液壓(ya)缸左腔油(yóu)壓;   ————液壓缸(gāng)活塞左側(ce)受壓面積(jī);   ————液壓缸油(yóu)腔油壓;   ————液(ye)壓缸活塞(sai)右側受壓(ya)面積;

　　F————負載(zǎi)力

 

　　2、 液壓缸(gang)的常見結(jié)構

　　液壓缸(gang)通常由後(hòu)端蓋、缸筒(tǒng)、活塞杆、活(huo)塞組件、前(qian)端🌈蓋等主(zhǔ)🈚要部分組(zu)成;為防止(zhǐ)油液向液(yè)壓缸外洩(xiè)漏或由高(gāo)壓腔向低(di)壓腔洩漏(lòu)，在缸筒與(yǔ)端蓋、活塞(sai)與活塞杆(gan)、活塞與缸(gang)筒、活塞杆(gan)與🏃🏻前端蓋(gài)之間均設(she)置有密封(feng)裝置，在前(qián)端蓋外側(ce)，還裝有防(fáng)塵裝置;為(wéi)防止活塞(sāi)快速退回(huí)到行程終(zhōng)端時撞擊(ji)缸蓋，液壓(ya)缸🌂端部還(hái)設置緩沖(chòng)裝置;有時(shi)還需設置(zhì)排氣裝置(zhi)。

 

　　圖二(er) 液壓缸結(jié)構圖

　　上圖(tu)給出了雙(shuāng)作用單活(huó)塞杆液壓(ya)缸的結構(gou)圖，該液🈲壓(yā)缸主要由(you)缸底1、缸筒(tong)6、缸蓋10、活塞(sāi)4、活塞杆7和(he)導向套8等(děng)☁️組成;缸筒(tong)一端❗與缸(gāng)底焊接，另(ling)一端與缸(gāng)蓋采用螺(luó)紋連接。活(huó)塞與活塞(sai)杆采用卡(ka)鍵連接，為(wei)了保證液(yè)壓缸的可(kě)靠密封，在(zai)相應位置(zhì)設置了密(mì)封圈3、5、9、11和防(fáng)塵圈12。

　　液壓(ya)缸的工作(zuo)原理圖及(jí)結構類型(xíng)，上面文章(zhāng)就是介紹(shào)。歡迎撥⛱️打(dǎ)我們熱線(xiàn)定制油缸(gāng)産品。

TAG标簽(qian)：

本文：小型(xíng)油缸生産(chan)廠家:液壓(yā)缸的工作(zuò)原理圖、結(jié)構類型⚽首(shǒu)發于液壓油缸(gāng)廠家，轉載(zǎi)請注明出(chu)處！

地址：